KIRKKOKATU 20.  RAAHE.   

Etusivu Rakennuksen esittelykuvat (tällä samalla sivulla).
Historiaa Katsaus rakennushistoriaan ja arkkitehdin henkilöhistoriaan.
Piirustukset Piirustuksia liki 100 vuoden ajalta.
Sijainti Sijainti, asemakaava, ajo-ohjeet ja yhteystiedot.
Uutisia Viimeisimmät remontti- ja restaurointiuutiset
Vuokralle Annetaan vuokralle
Yhteistyö Yhteistyötahojen yhteystiedot.
Periaatteet Peruskorjauksessa noudatettavat periaatteet.
Hakemisto Aakkosellinen hakemisto sekä termien selityksiä.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.



 
      Rakennuksen esittelykuvat.   
 

Luoteesta
Koillisesta
Kaakosta
Lounaasta
I  kerros

II  kerros



 
      Luoteesta    
 


Rakennuksen luoteisnurkka.
Kuvassa
vasemmalla Koulukatua, oikealla Kirkkokatua.

Raahen Yhdyspankin entinen toimitalo on kulttuurihistoriallisesti, rakennushistoriallisesti ja maisemallisesti arvokas rakennus. Sen on suunnitellut arkkitehti Valter Thomé. Rakennus on maakuntakaavan suojelukohde, mainittu Pohjois-Pohjanmaan liiton inventointiraportissa ja sijaitsee valtakunnallisesti arvokkaalla ruutukaava-alueella.

Asukaskyselyn 2001 mukaan se on yksi Raahen kauneimpia vanhoja rakennuksia.


Lehtivalokuva sanomalehti Raahen nurmeossa 69 1915.
Pankin avajaisista kertonut artikkeli 8.9.1915 sanomalehti Raahessa. Lähde: Nordean Pankkimuseo.

Rakennus valmistui vuonna 1915 ja ehti toimia pankkirakennuksena 65 vuotta. Nykyään se toimii liikehuoneistona. Rakennuksen toinen kerros palautetaan asuinkäyttöön.

Rakennuksella on koko ajan ollut varsin keskeinen kaupunkikuvallinen merkitys.


 
      Lännestä     
 

Läntisen julkisivun historia, inventointi ja restaurointisuunnitelmat ovat esitettyinä erillisessä julkisivukortissa.



  Luoteisnurkka ja lounaisnurkka. 

Entinen Yhdyspankin toimitalo muistuttaa ulkonaisesti Louhisaaren ja Sarvilahden kartanolinnoja. Tämä ei liene sattumaa, sillä sekä Raahen kaupunki että molemmat kartanolinnat on perustettu 1600-luvulla. Rakennuksen tyylin valinta siis ilmentänee historiallista ajattelutapaa.


Koulukatus syyskuussa 2005.
Koulukadun idylliä.

Raahe on Pohjois-Pohjanmaan puukaupunkien kirkkain helmi.

Kuvan katuvalotolppien takana, aivan kadun päädyssä näkyy Raahen Keskuskoulu. Se on arkkitehti Johan Jac Ahrenbergin suunnitelma ja valmistunut vuonna 1912.

Kuvan vasemman reunan rakennuksista alkaa valtakunnallisesti kiistatta arvokas ruutukaava-alue ja se on suojeltu.

Raahen kaupunginvaltuusto on kokouksensa 2.6.2004 §:ssä 40 linjannut kuvassa oikealla näkyvän puutalorivistön säilyttämisen. Tähän päätökseen sisältyy Koulukadun katunäkymän säilyttäminen ehyenä kokonaisuutena. Mikäli vanhaa rakennusta ei voida sen kunnon perusteella säilyttää, niin mahdollisiin uudisrakennushankkeisiin suhtaudutaan vastaavasti kuin vanhan kaupungin osalta. Uuden tulee siis soveltua olemassa olevaan rakennuskantaan sekä mittakaavaltaan että kaupunkikuvaltaan.


Koulukatu maaliskuussa 2006.
Koulukatua lännestä itään. Risteävä katu on Kauppakatu.

Kiinteistönomistajien epävarmuus on suuri, mutta on olemassa jonkinlaista toivoa siitä, että Koulukatu tulee säilymään yhtenä Raahen kauneimmista.

Kulttuurihistoriallisesti arvokkaat kokonaisuudet tulisi kokea kansallisena voimavarana ja identiteettiä vahvistavana tekijänä. Mutta niin vain tähänkin katunäkymään mahtuu talo, jonka välikatto on romahtanut sisään, koivujen annetaan kasvaa vesiränneissä eivätkä jalkakäytävät näe talvikunnossapitoa.

Kauppakatu 40.
Maakuntalehti Kaleva 9.2.2007.

Tontteja aletaan kaupata gryndereille siinä vaiheessa kun historiallisen rakennuksen purkulupa alkaa varmistumaan. Viime vuodet Raahe onkin elänyt kehityssuunnitelmien ja  suojelusuunnitelmien välisessä kriisissä.

Paikallislehti Raahen Seutu 9.2.2007.
Raahen Seutu 9.2.2007.

Suurten rakennusmassojen puristuksessa historiallisten rakennusten annetaan herkästi kuihtua purkukuntoon, eikä rakennusten kunnossapidon laiminlyöntien suhteen ole ryhdytty Maankäyttö ja rakennuslain 166 § 1 ja 3 momentin, 167 §, 170 § 2 momentin, 182 § ja 183 § mukaisiin toimiin.



 
      Lounaasta     
 


Kuva Raahen museon näyttelystä "Merikaupungin muuttuvat kasvot"

Raahea 1950-1960 luvuilta. Kuva on otettu Raahen tornitalosta, joka on rakennettu 1950-luvun lopulla.

Tuohon aikaan rakennuksen julkisivun ja katon väritys oli huomattavan vaalea..



  Vaikutelmaksi jää se, että purkuluvan tai tulipalon toivossa
ydinkeskustan historiallisesti arvokkaat rakennukset jätetään hoitamattomiksi
.
Kuva huhtikuulta 2005.


Raahen keskustan lähimiljöö on huomiotaherättävän puutteellisesti kunnostettua

Asukaskyselyn 2001 mukaan Vanhan Raahen arvo tunnustetaan yleisesti ja sitä halutaan vaalia. Toisaalta lähes 25 % raahelaisista ajattelee, että kaupungissa on liikaa vanhoja rakennuksia. Noin 10 % ajattelee, että vanhat puutalot on joko kunnostettava tai purettava.

Yleensä pienten kaupunkien keskustat koetaan aktiivisiksi, viihtyisiksi, siisteiksi ja turvallisiksi. Tässä suhteessa Raahe eroaa Suomen muista vanhoista puukaupungeista.

Asukaskyselyn 2001 mukaan Raahen keskustaan ollaan poikkeuksellisen tyytymättömiä. Eräänkin vastauksen mukaan on "törkeää, että kaupungin parhaat paikat on varattu näille talorötisköille joita täytyy tukea, että pysyisivät pystyssä".


Helmikuu 2006.
Sama kuvakulma helmikuussa 2006.

Jos Vanha Raahe sijaitsisi etelämpänä, niin se olisi haluttu, vetovoimainen ja kiinnostava alue sekä asukkaille että turisteille ja siitä pidettäisiin hyvää huolta.

Esimerkiksi Tammisaaren asukkaista peräti 55 % pitää asuinaluettaan täydellisen ihanteellisena ympäristönä.

Muissakin suomalaisissa puukaupungeissa asuinaluettaan vähintään melko viihtyisänä pitää noin 90 % asukkaista - raahelaisista ainoastaan 70 %.

Kenitex-muovimaali hiottiin pois joulukuussa 2006.
Julkisivujen muovimaalia hiottiin pois joulukuussa 2006.

Ulkomaalien alkuperäiset sävyt on saatu selville ja ne tullaan palauttamaan 2007-2012.

Restauroitavana oleva rakennus on viimeksi maalattu 1987. Ulkoseinissä maaleina ovat Kenri+Kenitex. Ikkunoissa oli Metaferex+Panu, ulko-ovissa Cori-88, vesikouruissa ja syöksytorvissa Ferrex+Kirjo. Vesikatto, useat ikkunat ja osa syöksytorvista on jo maalattu alkuperäisen kaltaisilla öljymaaleilla ja alkuperäisen sävyisiksi.

Ulkoseinissä 1987-2006 olleet värit ovat plaisuja voimakkaan punaiseen kattoon, ruskeisiin syöksytoriin ja kellarin ruskeaan kivijalkaan verrattuina.



Lounaisnurkka Kirkkokadun puolelta.
Räystäiden kunnostusta.


Koko rakennus pyritään peruskorjaamaan ja restauroimaan.

Lähtökohta oli varsin hyvä, sillä vuoden 1997 kuntotarkastuksessa ei todettu merkittäviä rakenteellisia vaurioita.



 
      Etelästä     
 

Eteläisen julkisivun historia, inventointi ja restaurointisuunnitelmat ovat esitettyinä erillisessä julkisivukortissa.


Kirkkokadun asfaltointia 18.10.2006.
Luonnonkiven  ja laatoituksen jäsentelyn puuttuessa asfaltti on ankara materiaali, joka pudottaa koko maiseman arvoa.
Tässä asfalttia asennetaan muutamia senttejä kellari-ikkunoiden vesipellin yläpuolelle.

Kaupungin keskustan läpi kulkeva Kirkkokatu on etelästä pohjoiseen suuntautuvan liikenteen pääkatu. 1980-luvun puolivälissä siitä tehtiin yksisuuntainen. Etuajo-oikeutettuna se mahdollistaa nopeat sairaankuljetukset kaupungin pohjoispuolella sijaitsevaan sairaalaan.

Muissa suunnissa kulkeva liikenne puretaan keskustaa ympäröivien katujen avulla.

Kirkkokadun viereisten katujen yksisuuntaistamisella ei vanhassa kaupunginosassa ole ilmeisesti saatu muuta hyötyä kuin se, että autoja on tarvittaessa voitu pysäköidä kummallekin puolelle katua.


Kruununnimismies Alfred Markasen taloa puretaan maaliskuussa 2006.
Grynderi purkamassa seurakunnalle lahjoitettua taloa.


Kuvassa vasemmalla olevaa hirsitaloa luonnehdittiin Raahen kaupungin itsensä 4.6.2004 teettämässä rakennushistoriallisessa selvityksessä "portiksi Vanhaan Raaheen". Selvityksen mukaan kyseessä on "komea ja hyvinsäilynyt talo".

Rakennuksen ovat omistaneet kruununnimismies Alfred Markanen 1877-1893 ja Evankelisluterilainen rukoushuoneyhdistys 1893-1946, joka lahjoitti rakennuksen Raahen Seurakunnalle 1946.

Suomen Museovirasto taisteli rakennuksen säilyttämisen puolesta huomattavan voimakkaasti. Joulukuussa 2005 Korkein hallinto-oikeus kuitenkin päätyi äänestystuloksella 3-2 sallimaan rakennuksen purkamisen. Kuva pian päätöksen jälkeen 14.3.2006.


Raahen kaupungin kaavoitussuunnitelma vuodelta 2004.
Vasemmalla uuden liikekeskuksen luonnoskuva. Oikealla nykyinen liikekeskus Kauppaporvari.
KHO:ssa 2005 Raahen kaupunki taisteli tämän vaihtoehdon puolesta.

Kuvassa näkyvä Kirkkokatu on Raahen pääkatu. Se halkaisee sekä kaupungin vanhan että uuden keskustan. Horisontissa keskellä katua ja Pekkatoria näkyy pienenä pisteenä kaupungin perustaja Pehr Brahen patsas ja vanha keskusta.

Oikealla näkyvä Kauppaporvarin rakennus on modernin arkkitehtuurin harvoja ryhdikkäitä edustajia Raahessa.

Uuden liikekeskustan kadut ovat leveämpiä ja rakennukset suhteessa katuun yleensä matalampia. Koko mittakaava on nyt toinen. Isot valaisimet pyrkivät pitämään avointa katutilaa koossa.


Kaupunkikuvassa näkyy selvästi se, kuinka kaupalliset toiminnot ovat siirtyneet vanhasta Raahesta uuteen liikekeskustaan. Julkisista toiminnoista osa on vielä vanhassa keskustassa, joskin suuria julkisia rakennuksia on rakennettu uuden liikekeskustan liepeille.

Raahen keskusta ei ole enää kompakti eikä sisäkkäisten toimintojen aktivoima kokonaisuus. Lyhyistä välimatkoista huolimatta Raahen vanhaa ja uutta keskustaa kehitetään erillisinä kokonaisuuksina ja ne ovat eristäytyneet toisistaan. Vanha Raahe on yksipuolistumassa museoiden ja asumisen alueeksi.

Tämä on huolestuttavaa, sillä vanhat rakennukset eivät tapaa säilyä, jos alueen annetaan menettää elinvoimaisuutensa.

Asumiselta odotetaan perinnettä ja idyllisyyttä. Asukaskyselyn 2001 mukaan Vanha Raahe koetaan halutuksi asuinympäristöksi. Vanhaan Raaheen verrattuna Raahen liikekeskusta ei tarjoa mitään normaalin keskusta-asumisen etuja, kuten läheisempiä palveluita, kaupunkielämän vilkkautta tai urbaanimpaa ympäristöä.

Vuosien saatossa Yhdyspankin talo on jäänyt näiden kahden keskustan rajalle.



Kirkkokadun jatkeena oleva Eteläinen lähestymistie.
Kaupungin eteläinen sisääntuloväylä.

Raahelaisten itsensä keskustakäyntien pääsyinä ovat ostokset, työ ja palvelut.

Raahen keskustassa käydään usein. Asukaskyselyn 2001 mukaan n. 80 % raahelaisista käy keskustassa vähintään 4 kertaa viikossa. Vähintään kerran viikossa keskustassa käy jopa yli 95 % vastanneista.

Keskustakäynneillä valtaosa käy 1-3 kaupassa ja tekee ostoksensa 1-2 kaupassa. 15 % vastanneista ei käy keskustan kaupoissa lainkaan.


Raahella olisi ollut poikkeuksellisen hyvät edellytykset rakentaa kaupunkinsa eteläisestä sisääntulotiestä edustava.

Nyt kuitenkin turistit saavat kaupungista mitäänsanomattoman ensivaikutelman.

Valtatieltä nro 8 käännyttäessä sisäänajotietä alkajaisiksi dominoi valtava ja ruma tavaratalon mainospylvät, sen jälkeen vielä korkeampi ja yhtä ruma radiomasto (joka sijatisee kuvaajan oikealla puolella). Kuvassa risteävä Fellmannin puistokatu ei osoita kaupungin alkaneen eikä ohjaa mielikuvia, katseita ja liikennettä haluttuihin suuntiin. Näkymää tässä vaiheessa hallitseva kirkontorni viittaa siihen, että kaupungin keskusta sijaitsisi jossain hieman kauempana. Kävelykadun autoilija kokee yllättävänä ja vaarallisena risteyksenä. Nykyinen ydinkeskusta vaikuttaakin ensikertalaisen silmiin laitakaupungilta. Kauppaporvarin liikerakennuksen jälkeen alkavan Vanhan Raahen massiiviset korttelit, autiot yksisuuntaiset kadut, liikenneympyräksi typistetty Pekkatori, matkailupalveluiden puuttuminen ja ränsistyneet rakennukset tekevät monella tapaa ankean vaikutelman.

Tämä kaikki on hyvin turhauttavaa, silä Raahella olisi kaikki edellytykset Vanhan Rauman kaltaiseen menestystarinaan.


Kirkkokatua vuosien 1915 ja 1919 välisen ajanjakson alkupuolelta. Raahen Museon kokoelmista.
Kirkkokatu 1910-luvun loppupuolella. Postikorttikuva. Lähde: Raahen museo.

Yhdyspankin talo rakennettiin puutalovaltaiselle alueelle 1900-luvun alussa. Ympäristöään korkeampi kaksikerroksinen kivirakennus erottui miljööstä. 1800-luvun puutalot ja niin ikään pylväsaihein jäsennelty Yhdyspankin talo sopeutuivat melko hyvin toistensa naapureiksi.

Kun tätä mustavalkokuvaa vertaa alla olevaan värikuvaan, niin huomaa, kuinka sopusuhtaiselta talon eteläpääty vaikutti, kun katutila oli ennallaan. Valmistuttuaan rakennuksen koristelematon eteläpääty oli täysin asiallinen ja viehättävä. Puurakenteinen aita kulki samassa linjassa katutilan muiden rakennusten kanssa. Eteläpääty oli selkeästi rauhallinen pihajulkisivu. Alla olevassa kuvassa näkyy, kuinka 1960-luvun asemakaava on työntynyt kohti rakennusta ja leventänyt katua. Rakennuksen eteläpääty tekee nykyään lähinnä alastoman ja tylsän vaikutelman.

Keväisin ja syksyisin matalalta kaartava aurinko paistaa eteläpäädyn huoneisiin.
Kirkkokatu ja rakennuksen pihanpuoleinen päätyjulkisivu.
Keväällä ja syksyllä eteläpäädyn huoneet joudutaan suojaamaan liialta valolta ja lämmöltä,
kun matalalta kaartava aurinko porottaa suoraan huoneisiin.

Aita on alunperin lähtenyt lyhdyn kohdalta. Nyt tontin reunalla on rakennuksessa asioivien pysäköintitilaa ja aita sijaitsee sisempänä tonttia.

Rakennuksen eteläpäädyssä on liki aina ollut myymälä. Aivan ensimmäisenä siellä toimi maitokauppa.


Asukaskyselyn 2001 mukaan keskustan erikoisliikkeet valitaan nykyään asiointipaikaksi liki kaikissa tuoteryhmissä (vaatteet, kodin elektroniikka, urheilutarvikkeet ja rautatarvikkeet). Vaatteita ja muitakin tuotteita tavataan ostaa jonkin verran myös Oulusta. Elintarvikkeita raahelaiset ostavat kotinsa läheltä marketeista ja lähikaupoista.






 
      Kaakosta     
 




Rakennuksen kaakkoisnurkka.
Pihajulkisivut etelään ja itään.

Raahen keskustassa töissä käyvistä noin 57 % pysäköi autonsa työpaikan pysäköintialueelle, 30 % yleisille pysäköintialueille ja 13 % kadulle.

Keskustassa asioidessaan raahelaiset pysäköivät autonsa keskimäärin 2,6 kertaa. Ihannetapaus toki olisi sellainen, jossa selvittäisiin yhdellä pysäköinnillä ja keskustassa liikuttaisiin kävellen paikasta toiseen.

Keskustan tuntumassa siirryttiin aikarajoitteiseen pysäköintiin vuonna 1988. Liikennevalvonnan puute haittaa aikarajoitteiden noudattamista, mutta toisaalta pysäköintipaikkoja on keskustassa tällä hetkellä riittävästi.

Yli 30 % raahelaisista kokee keskustassa pyöräilyn turvattomaksi tai melko turvattomaksi. Pyörän taluttaminen onkin Kirkkokadulla tavallinen näky. Myös jalankulkua Kirkkokadulla pidetään ongelmallisena.

Vuonna 1993 julkaistun liikenneturvallisuusselvityksen mukaan Raahen kaupunki osoittautui Oulun läänin turvattomimmaksi kunnaksi ja oli valtakunnallisessakin vertailussa turvattomimpien joukossa. Ongelmana olivat etenkin itä-länsi ja pohjois-etelä -suuntaisten kevyen liikenteen reittien puuttuminen. Kevyen liikenteen olosuhteita on sittemmin pyritty kehittämään.



Muovimaalin poishiontaa joulukuussa 2006.
Aamupäivä joulukuussa 2006.

Kuvassa vasemmalla näkyy syksyllä 2006 tehtyjä rappausvaurioiden korjauksia.

Kuvassa keskellä on rappari hiomassa Kenitex-muovimaalia pois.


Näkymä liikekeskus Kauppaporvarin parkkipaikalta ja eteläisen naapuritalon pihalta.

Eteläinen ja itäinen ulkoseinä ovat koristelemattomia selkeitä pihajulkisivuja.


 
      Idästä     
 

Itäisen julkisivun historia, inventointi ja restaurointisuunnitelmat ovat esitettyinä erillisessä julkisivukortissa.



  Rakennuksen itäsivu.

Tämän itäsivun ikkunat on inventoituoitu ja restauroitu kuluneen kesän 2006 aikana.

Restaurointiartesaani Tero Mäkelä.
Restaurointiartesaani Tero Mäkelä entistämässä itäsivun ikkunoiden karmeja.

Ikkunaremontin 2006 yhteenveto löytyy täältä.

Muovimaalia poistavien hiomakoneiden pölyimurit.
Jalora Oy:n rappari hiomassa Kenitex-muovimaalia pois. Hiomapöly kerätään maassa olevaan imuriin.

Rappausremontin 2006 yhteenveto ja tulevan kesän 2007 rappausten suunnitelmat löytyvät täältä.


Portti pihalta Koulukadulle.


Autolla pihalta pois ajettaessa umpinainen lauta-aita estää näkyvyyden kadulle.

Aita ei ole alkuperäinen. Piirustuksia ja valokuvia alkuperäisestä aidasta löytyy täältä.


Koulukatu idästä.

Raahen katukuva on aika yksitoikkoinen. Ruutukaava-alueen kadut ovat suoria, eivätkä useinkaan tunnu päättyvän mihinkään.

Toisaalta, kyllä puukaupungin kadun sopii päättyä metsikköönkin.



 
      Koillisesta     
 


Näkymä pohjoisen naapuritalon pihalta. Kuvattu 25.4.2005.

Koulukatua iltapimeällä joulukuussa 2006.
Koulukatua illalla 3.12.2006.


Saksinosturi Koulukadulla.
Rakennuksen koillisnurkan muovimaalia poistetaan 5.12.2006.

Liikenteen läheisyydessä on saksinorturi nivelnosturia turvallisempi.


 
      Pohjoisesta     
 

Pohjoisen julkisivun historia, inventointi ja restaurointisuunnitelmat ovat esitettyinä erillisessä julkisivukortissa.


Pehr Brahen patsas, Pekkatori, Kirkkokatu ja Yhdyspankin talo.
Kirkkokatua, näkymä Pekkatorilta etelään.

Raahen entisen ydinkeskustan polttopiste, Pekkatori ja Pehr Brahen patsas. Komea yhtenäinen katunäkymä. Noin 200 metrin päässä katukuvaa hallitsee ympäristöään korkeampi auma/mansardikattoinen rakennus, entinen Yhdyspankin toimitalo.

Raahen Pekkatori on poikkeuksellinen. Yleensähän suomalaisessa kaupungissa tori on ruutukaavaan rakentamattomaksi jätetty kortteli. Pekkatori edustaa renessanssi-ihanteista umpikulmaista aukiota, joka on luonteeltaan suljetumpi ja rauhallisempi. Vasta autoliikenteen kasvu on tehnyt aukiosta risteysalueen. Liikenteellisesti näppärää, mutta kaupunkikuvallisesti historiatonta.


Kokonaisen kaupungin ilmettä jäsentävät kooltaan, sijainniltaan tai muodoltaan poikkeavat kohteet. Ne auttavat orientoitumisessa, lisäävät kaupungin tunnistettavuutta ja identiteettiä. Nämä kaupunkirakenteen maamerkit, torit ja aukiot ovat Raahen tapauksessa pääsääntöisesti positiivisia.

Asukaskyselyn 2001 mukaan Pekkatori on kaupungin keskustan suuria ylpeydenaiheita. Pekkatorin ongelmiksi koetaan kuitenkin Kirkkokadun yksisuuntaisuus, pinnoitteen huono kunto sekä kevyen liikenteen järjestelyjen sekavuus.


Katkoksia elämysympäristön kokonaisuudessa.

Yleensä Raahen vanha ja uusi arkkitehtuuri ovat ristiriidassa keskenään. Koko, muoto, materiaali, detaljit ja suhde katutilaan eivät löydä yhteistä säveltä.

Tämä näkyy selvästi juuri uuden ja vanhan Raahen saumakohdassa ja yksittäisissä esimerkeissä vanhan Raahen sisällä. Hyvässä kunnossa olevia historiallisia puurakennuksia on purettu tiilitalojen tieltä. Täydennysrakentaminen on monesti kyllä tehty mittakaavallisesti oikein, mutta rakennusten arkkitehtoninen laatu on mitäänsanomaton ja lähimiljöön käsittely on jäänyt kokonaan tekemättä.

Kaikilla kaupungeilla on historiansa. Puu-Raahen historia on ruotsinkielisen kauppaporvariston historiaa. Terästehtaata elantonsa saavan nyky-Raahen on vaikea kokea tällaista historiaa omakseen.

Ilman omien juurien tunnetta ei aidosti pysty vaalimaan vanhaa. Tämä näkyy yleisemminkin Pohjois-Suomessa puurakennusten arvostuksen puutteena. Ruotsinkielisellä rannikkoseudulla puutalot ovat hyvässä kunnossa - ne koetaan "meidän alueeksi".

"Sekavasti rakennettuja pikkukaupunkeja keskinkertaisine kerrostaloineen on Suomessa pilvin pimein, sinnekö sekaan Raahekin tähtää?" (Maakuntalehti Kalevan keskustelupalsta tammikuussa 2006)





Kadunrakennusta ja kadunvarren rakennuskannan turmelua.
Pohjoinen päätyjulkisivu.

Koulukadun itäpäädyn ja Kirkkokadun päällysteet uusittiin kesällä 2006 Raahen kaupungin ja urakoitsija Lemminkäisen toimesta.

Työ tehtiin valvavan järeillä maansiirtokoneilla.


Kaivinkoneen vaurioittama perustus.
Kaivinkoneen vauroittama kivijalka. Kuva 12.8.2006.
.
Kuvan oikeassa reunassa näkyy jalkakäytävän mukulakiviä. Sain pelastettua oman katuosuuteni kohdalta muutaman kuutiometrillisen mukulakiviä pihalleni. Muutoin nämä satavuotiset katukivet kuljetettiin kaatopaikalle.

Mukulakivetystä ylös kaivettaessa ilmeisesti pyrittiin säästämään lapiotyövoimaa ja kaivinkoneet operoivat aivan rakennuksissa kiinni. Tällaisessa työssä vaurioitettiin mm. Yhdyspankin talon metallikoristeita ja jopa perustuksia.

Kuvan kivijalassa ammottava pystysuora aukko ja sen vasemmalla puolella vinksallaan ulkoneva peruskivi ovat tällaisen kaivuutyön tulosta.


Päätyjulkisivu Koulukadulle.



Auringon paahteen puuttuessa tämä on rakennuksen parhaiten säilynyt julkisivu



Väritetyt alkuperäiset piirustukset.
Pohjoisen päätyjulkisivun alkuperäinen piirustus ja halkileikkauskuva.

Tässä alkuperäinen halkileikkauskuva. Vasemmalla pääportaikko. Oikealla ullakko, asuintilat, liiketilat ja kellari.

Toisessa kerroksessa näkyvät pankinjohtajan eteinen ja ruokasali.

Katutasossa ovat kuvattuna rakennuksen tärkein huone eli pankkisali sekä henkilökunnan sisäänkäynnin eteinen.




 
      Alakerta     
 


Alkuperäinen pohjapiirustus

Yleensä arkkitehti Thomé sijoitti pankkisalin rakennuksen kulmaukseen. Näin pankkisaliin saatiin runsaasti ikkunoita ja luonnonvaloa. Raahen konttorissa pankkisali (expedition) poikkeuksellisesti on rakennuksen julkisivun keskellä. Tämä oli kuitenkin tarkoitettu vain väliaikaisratkaisuksi, sillä pankkisalin ja myymälätilan välinen seinä oli suunniteltu sellaiseksi, että se voidaan purkaa ja pankkisalia voitiin siis tarvittaessa laajentaa. Vuonna 1968 väliseinä todellakin purettiin ja pankkisalin koko suureni 1½-kertaiseksi kulmasalitilaksi. Näin oli luotu kasvun edellytyksiä.

Vasta 1970/80-lukujen taitteessa rakennus kävi pankille niin ahtaaksi, että se siirtyi kokonaan uusiin tiloihin.

Pankin pääsisäänkäynti, tuulikaappi ja eteinen sijaitsivat kadunkulmassa. Eteishallista pääsi sekä pankkisaliin, että johtokunnan huoneeseen (direktion).

Takasisäänkäynistä tullaan alakerrassa pääportaikon kautta henkilökunnan eteiseen (tambur).

Henkilökunnan wc ja aamiaishuone (frukost) sekä pankin arkisto (arkiv) oli sijoitettu pihasivulle takasisäänkäynnin tuntumaan. Nämä tilat on jo entisöity. Pankkiholvi oli huoneryhmän keskellä johtokunnan huoneen yhteydessä.

Seinät ovat pääosin 60 cm leveitä umpitiiliseiniä.

Vahtimestarin huoneisto (vakt..mästare) sijaitsee kuvassa ylhäällä oikealla. Sekin on jo entisöity.



Pankkisali ilmeisesti 1910-luvun loppupuolelta.

Pankkisali oli talon arvokkain huone.

Päivänvalo tulee saliin kadulta siten, että asiakkaita palvellessaan pankkivirkailija joutui katsomaan vasten valoa. Tämä ilmensi halua kilpailla asiakkaista - työskentelyolosuhteidenkin kustannuksella.





Yksityiskohta pankkisalista kesäkuussa 2005.

Pylvään pystysuoraa nurkkaa pitkin kulkeva koristevalos on sementistä ja sen vuoksi kestänyt yli 90 vuoden kulutuksen. Yläosan kapiteelia kiertävät koristelehdykät ovat kipsiä ja niiden ylä- ja alapuolta kiertävät vaakasuorat listat ovat maalattua puuta.


Pankkisalin kattoa kesällä 2005.


Kellarin rappusiin johtava alkuperäinen ovi.


 
      Yläkerta     
 


Toisen kerroksen alkuperäinen pohjapiirustus.

Kuvassa alhaalla vasemmalla on pankinjohtajan asunnon olohuone, sitten ruokasali (matsal), kaksi makuuhuonetta (sovrum) sekä rakennuksen keskivaiheilla eteinen (tamb.).

Kuvassa ylhäällä oikealla keittiö (kök) ja apulaisen huone (dom.).

Kuvassa ylhäällä vasemmalla kaksio (du...blett) eteisineen (tamb.).



Alkuperäinen kaakeliuuni.

Alunperin rakennus lämmitettiin kaakeliuuneilla. Työohjeen mukaan kaikki uunit olivat ensiluokkaisilla ja arkkitehti Valter Thomén itsensä valitsemia.

Kuvan kaakeliuuni sijaitsee toisen kerroksen ruokasalin (matsal) nurkkauksessa. Se on rakennuksen alkuperäisistä 21 kaakeliuunista ainoa, joka on säilynyt näihin päiviin saakka. Rakennuksen ilmeisesti kaikki kaakeliuunit olivat Turun kaakeliuunitehtaan valmistamia.



Ruokasalin kattorosetti.

Alunperin kaikkien kattovalaisimien koristeena oli pahvinen tai kipsinen kattoruusuke.



Kellarista löytynyt, toisen kerroksen lounaisnurkan makuuhuoneen alkuperäinen ovi.